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      [環評公示] 望王山接待中心及配地片區道路工程環評第二次公示

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      pipashu_2005 發表于 2013-5-2 22:29 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      望王山接待中心及配地片區道路工程
      環境影響評價公眾參與信息第二次發布
      巴中興合投資管理有限公司的委托我單位所編制的《王山接待中心及配地片區道路工程環境影響報告書》已初步完成,擬于近期報送環境保護行政主管部門審批。根據《環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的有關規定,現向社會公眾公開征求意見,公告如下:
      一、項目概況
      本項目總投資18000萬元,項目位于巴中市望王山西側,項目主要由1#~5#路、1#踏步~5#踏步、盤龍南路、盤龍北路、興合大道南段、興合大道北段、環山路A段、環山路B段。項目總長度為8522.212m,踏步長度390.63m1#路、3#路、4#路、5#路路寬18m,環山路A段、B段、2#路為12m寬,設計時速20km/h1#踏步~4#踏步寬為11m;5#踏步寬21m;盤龍南路、盤龍北路寬24m,設計時速20km/h,、興合大道南段、 北段寬24m,設計時速為30km/h。
      二、環境質量現狀
      經監測項目沿線TSP的日均濃度值以及SO2、NO2、CO小時濃度值均滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)中二級標準要求,項目區水體各項監測指標均能達到《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準,水質情況良好。工程所在區域聲環境質量尚好,能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準的晝、夜間限值要求(晝間≤60dB,夜間≤50dB)
      三、工程對環境可能造成影響的概述
      1、生態環境影響
      (1) 對陸生植物的影響
      從區域而言,工程建設對當地的植被破壞影響并不顯著,對當地植被的生物多樣性影響較低;當然,由于工程的建設,不可避免的造成當地植被覆蓋率一定程度的降低,建設單位應做好工程的綠化工作及臨時用地的復墾或復綠工作,最大程度降低工程建設對區域植被覆蓋率所造成的影響。經采取補償工程措施及綠化措施后,可有效彌補當地植物資源的損失量,工程對區域植物資源的影響是可以接受的。
      (2) 對陸生動物的影響
      施工期間,對兩棲動物和爬行動物的活動有一定的影響,但它們會遷移到非施工區,對其生存不會造成威脅。臨時征地區域的鳥類和獸類將被迫離開原來的領域,鄰近領域的鳥類和獸類,由于受到施工噪聲的驚嚇,也將遠離原來的棲息地,當臨時征地區域的植被恢復后,它們仍可回到原來的領域。
      營運期交通噪聲和夜間車輛行駛時燈光對動物的棲息和繁殖有一定的不利影響,主要影響動物的交配和產卵。
      2、聲環境
      (1) 道路施工期單機施工機械噪聲晝間最大在距聲源30m以外可符合標準限值;夜間最大在300m以外可符合標準限值。而晝間多種施工機械同時作業噪聲在距聲源60m以外可符合標準限值;夜間在350m以外可符合標準限值。道路晝間、夜間施工將對附近居民點的正常生活、學習、休息造成干擾,特別是夜間噪聲影響更甚,應按報告書提出的防治措施進行嚴格控制,防止擾民現象發生。
      (2) 營運期各敏感點預測值均能達標。
      3、水環境
      (1) 項目施工期間廢水產生量小,成份簡單。生活污水盡量利用附近單位和社區的既有衛生設施和生活污水收集設施收集,不影響環境。設備沖洗廢水經處理后盡量回用,禁止外排。因此施工廢水對水環境影響小,且隨施工結束而告終。
      (2) 項目營運期廢水主要來源于路面徑流。路面雨水通過集水井由雨水管排走,污水進入污水管網最終進入巴中市污水處理廠,不會對當地地表水環境產生明顯影響。
      4、環境空氣
      (1) 施工期的環境空氣污染主要是TSP,但時間是短暫的。采用施工現場定期灑水,運輸筑路材料的車輛按規章裝卸運輸,出施工場地必需清洗,加蓋蓬布等措施,可以減輕其影響程度。
      (2) 類比分析可知,道路營運期汽車排放尾氣不會對道路沿線區域產生明顯不良影響。
      5、固體廢物
      施工棄土運至德陽市棄土場堆放,建筑垃圾由當地建筑垃圾場回收處置;生活垃圾通過集中收集后送交附近垃圾處理場進行處置,不會影響當地環境。本項目運營期間產生的固體廢棄物主要有汽車裝載貨物的撒落物和汽車輪胎攜帶的泥沙,通過道路清潔人員及時清掃并統一收集送往城市垃圾處理場進行處置,可避免雨水沖刷后進入溝渠污染水體。
      6、環境風險
      項目營運期間可能出現的環境風險主要來源于運載危險品、油類產品等的車輛發生事故時引起有毒有害化學物質泄露。通過事故分析,項目營運期間發生以上環境風險事故的概率極小,在采取相應防范措施的基礎上可將風險事故造成的危害降至最低。
      7、水土保持
      本項目施工期水土流失,采取一定的防護措施(棄渣及時外運、施工場地設雨水導流槽、避免多雨季節施工、做好道路綠化等工作)后可將水土流失控制在最小范圍內。
      四、環境影響評價結論
      本項目路線比選方面,無論從工程角度還是從環境角度出發,工可推薦的路線方案均是合理和可行的;經廣泛征詢道路沿線各界人士意見,絕大多數民眾均表示支持本項目建設。
      五、征求公眾意見的范圍和主要事項
      征求公眾意見的范圍:項目所在地周邊人群、在本地工作的人群,以及關心本項目的其他公眾;征求公眾意見的主要事項:從環保角度出發,您對本項目建設的態度和建議,并簡要說明原因。
      即日起,公眾可以在10個工作日內以信函、傳真、電子郵件或其它方式,向我評價單位咨詢項目環境影響報告書相關信息,并提出有關意見和建議。
      六、建設單位和聯系方式
      建設單位:巴中興合投資管理有限公司
      聯系地址:巴中市望王山西側
      聯系人:謝工      聯系電話:18085020888
      七、環境影響評價單位和聯系方式
      評價單位:西南交通大學
      聯系方式:491481395@qq.com   
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